超预期强劲的5月非农就业数据股票杠杆多少钱才可开通，令美股陷入“黑色星期五”。
当地时间6月5日，美股全线重挫，其中纳斯达克综合指数跌4.18%，跌幅超1100点，创2025年4月以来最大单日跌幅。科技板块领跌：美光科技跌超13%，英特尔跌逾11%，博通跌近8%，特斯拉、英伟达跌超6%，Meta跌逾5%。
贵金属同样遭遇重挫。COMEX黄金期货跌3.35%报4353.90美元/盎司，COMEX白银期货跌8.08%报68.00美元/盎司。
下周，SpaceX即将登陆纳斯达克，有望成为全球有史以来规模最大的IPO。然而，在市场翘首以盼之际，标普道琼斯指数公司却拒绝为其“开绿灯”——公司明确表示不会为新上市公司缩短12个月的观察期，也不会因公司规模而豁免盈利能力和公众持股比例的要求。这意味着，即便SpaceX上市在即，也无法获得纳入标普指数的“快速通道”。
美股遭遇“黑色星期五” 科技股全线下跌
当地时间6月5日，美国三大股指全线收跌，道指跌1.35%报50866.78点，标普500指数跌2.64%报7383.74点，纳指跌4.18%报25709.43点。本周，道指跌0.32%，标普500指数跌2.59%，纳指跌4.68%。
大型科技股全线下跌。个股方面，特斯拉、英伟达跌超6%，Meta跌逾5%，亚马逊跌超3%，微软跌逾2%，苹果跌超1%，谷歌跌近1%。
芯片股表现疲软，费城半导体指数跌10.26%，迈威尔科技跌超16%，美光科技跌逾13%，ARM跌近13%，英特尔跌超11%，高通跌近11%，超微半导体跌近11%，博通跌近8%，台积电跌超6%。
光通信股集体下挫，诺基亚跌超13%，Coherent、康宁跌超10%，Lumentum跌超8%。
中概股普遍下跌，纳斯达克中国金龙指数跌3.54%。个股方面，阿特斯太阳能跌近12%，小马智行跌近10%，百度集团跌超9%，世纪互联跌近9%，晶科能源跌近9%，禾赛科技跌超8%，金山云跌逾6%。
国际贵金属期货普遍收跌，COMEX黄金期货跌3.35%报4353.90美元/盎司，周跌5.21%；COMEX白银期货跌8.08%报68.00美元/盎司，周跌10.39%。
消息面上，昨日晚间公布的美国5月非农就业人口新增17.2万人，远超市场预期的8.5万人，失业率持平于4.3%。美国3月和4月非农就业数据合计上修9.3万人，使得过去三个月就业增幅创逾两年来最强表现。
数据公布后，利率互换市场已完全定价美联储将在年内加息。克利夫兰联储主席哈马克再度放“鹰”。哈马克表示，在劳动力市场表现持续强劲、就业状况接近充分就业的背景下，美联储可能很快需要考虑进一步加息。
标普拒绝给SpaceX等巨无霸IPO公司
纳入指数提供快速通道
标普道琼斯指数日前公布咨询结果，宣布维持现行规则不变，拒绝缩短新上市公司12个月的“成熟期”要求，也强调不会基于公司规模豁免盈利门槛和公众流通股比例要求。标普500指数是华尔街追踪最广泛的基准指数，涵盖美国大盘股的核心代表。
这一表态浇灭了巨型IPO可破例快速入指的可能性。市场分析称，这意味着SpaceX至少在上市一年后才能被纳入标普500指数，且必须满足该指数现有的盈利能力和公众持股比例要求。
而且，根据标普全球维持不变的核心规则，拟纳入标普500指数的公司必须在最近一个季度以及最近四个季度的累计净利润均为正，且均按照公认会计原则（GAAP）计算，同时公众持股比例不低于50%。标普全球在声明中明确表示：“不应仅基于市值规模而给予财务可行性、上市时长和可投资权重因子要求的豁免。”
这一做法与纳斯达克、富时罗素等指数提供商截然不同。此前，纳斯达克全球指数已确认实施“快速准入”规则，在满足条件的情况下，在SpaceX发行15个交易日后将其纳入该指数。富时罗素指数公司则进一步将等待时间缩短至5个交易日。
不过，标普也表示，将修改其更广泛的标普全市场指数和道琼斯美国全股票市场指数的入选规则，为SpaceX加入这些影响力较小的指数铺平道路。
世贸组织：2026年全球货物贸易仍保持韧性
据新华社报道，世界贸易组织5日发布报告说，尽管受到中东冲突持续的不利影响，2026年全球货物贸易仍保持韧性，与人工智能相关的电子元件需求上升是主要利好因素之一。
世贸组织发布的本年度最新一期《货物贸易晴雨表》显示，全球货物贸易景气指数当前为101.7，较1月份的102.3略有下降，表明货物贸易增长可能开始放缓。
根据全球货物贸易景气指数的编制规则，数值100为基准点，如果指数大于100，表示全球货物贸易增长高于预期水平，反之则表示增长低于预期水平。
报告说，货物贸易驱动因素显示，与人工智能相关的电子元件需求激增，或在一定程度上抵消了中东冲突带来的负面影响。
世贸组织在今年3月发布全球贸易展望报告中预计，2026年全球货物贸易增速为1.9%，相比2025年增速下滑较大。若原油和液化天然气价格持续走高股票杠杆多少钱才可开通，2026年全球货物贸易增速将降低0.5个百分点至1.4%。
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